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            高田泵業

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            淺析柴油機消防泵反轉帶來的后果

            文章出處:高田制泵人氣:2567發表時間:2018-07-29
            大多數消防系統使用是消防水,消防水都需要消防水泵進行加壓,以滿足滅火時對水壓及水量的要求。因此消防泵設置、使用、維護不當產生故障勢必影響救援,造成不必要的人命及財產損失。

            那么柴油機驅動消防泵作為消防泵的重點設備,設置、使用、及維護過程中尤其要根據的重視,它是消防系統提供消防水源的保證。 下面為大家分享個案例,希望能夠的幫助到大家。

            溫州某新建外資工廠購買了2臺FM/UL認證消防泵,一臺為柴油機驅動,一臺為電動機驅動。17年8月進行消防驗收時,出現了柴油機直接燒毀爆缸的情況。辛虧現場未出現任何其他的事故及人員傷亡,造成的損失在可控范圍內。

            圖一:柴油機缸體損壞

            圖二:
            從上面圖片可以發現柴油機損壞的程度相當的嚴重, 造成機器直接不能維修再使用。

            發生過程概述:
            現場按照要求對柴油機驅動泵進行測試,在模擬控制柜超速,機油壓力低,水高溫等報警功能時,廠家服務工程師未能實現。驗收小組進行了電動泵的測試,廠家服務工程師進行柴油機控制柜的檢查。驗收過程中出現電泵啟泵,此時電泵水倒流柴油機泵,引起柴油機反轉,冒大量白煙,關閉油管閥門停機,該過程持續時約2分鐘。

            短時間過后,拆開萬向節聯軸器、泵轉動兩圈可以正常運轉,手動盤車柴油機兩圈未發現異響。隨后嘗試幾次開機后、柴油機啟動。剛開始柴油機運行各個特征參數,顯示正常。但運行兩三分鐘后出現異響,準備停機檢查異響原因時,柴油機殼破裂,曲柄飛出。大量機油泄漏?,F場情況照片為圖一、圖二
            圖三:柴油機反轉、冒煙

            原因分
            柴油機驅動消防泵通常使用柴油機為單向旋轉柴油機,不可以逆向旋轉。

            如果柴油機反轉,由排氣管進氣、消音器內積存的積碳粉末吸入氣缸,會加劇氣缸與活塞及活塞環的磨損;同時機油泵反轉,不能向潤滑部分輸送機油,造成燒瓦抱軸事故。單向旋轉柴油機自己運行或者故障出現反轉可能性不大,那么本項目出現柴油機反轉是由于什么造成的呢 ?主要是由于柴油消防泵和電動消防泵公用了一套泄壓閥,兩者之間的管路依靠閘閥進行隔斷。由于驗貨過程中啟動電動泵,未將泄壓閥管路上的閘閥關閉。使得消防水直接流向柴油機消防泵的入口。電泵運行流量大,壓力高;柴油機反轉速度高,短時間內柴油機內部缺機油,直接造成部件溫度升高,機油燃燒,這就是我們看到的冒大量白煙。

            那為什么后面檢查柴油機后,再次開機會造成缸體爆裂,曲柄打斷呢 ?

            由于柴油機反轉后,冒白煙說明柴油機內部:嚴重的缺少機油,或者部件摩擦,產生了高溫。曲柄會出現下面的可能a、高溫時,曲柄發生變形、質變,手動盤車感覺不到現象,后運行時,高速加上高載荷;曲柄不能承受,發生斷裂,直接蹦出。b、反轉運行時,曲柄已經斷裂在缸體里面,高速運轉時與某個部位發送碰撞,直接蹦出。

            從此次事件中得出兩點關鍵的經驗教訓與大家分享,有不周全或者不合
            柴油機消防泵不容許反轉,在設計或操作使用過程中都有避免出現這種可能性。

            柴油機一旦出現反轉,危害巨大。建議不要進行再次開機,需要拆機進行大檢查后,確認無問題方可使用。


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